Usando um adaptador ELM327 para ler Códigos de Problema de Diagnóstico (DTCs) dos módulos de controle Suzuki é tornada perfeita com o Visualizador SZ A1. Esta ferramenta é projetada especificamente para veículos Suzuki e emprega protocolos OBDII padrão e protocolos especializados via K-line e CAN Bus. Isso permite que o aplicativo leia e redefina efetivamente os códigos DTC, incluindo códigos estendidos e históricos, a partir de uma variedade de módulos de controle da Suzuki.

O SZ Viewer A1 estende sua compatibilidade para incluir os carros Suzuki do mercado doméstico japonês (JDM), mesmo que eles não apoiem os protocolos OBDII, garantindo uma gama mais ampla de apoio ao veículo.

Para um desempenho ideal, é crucial usar um adaptador ELM327 que seja habilitado para Bluetooth ou Wi-Fi e deve ser a versão 1.3 ou posterior. Cuidado com os adaptadores falsificados, como aqueles rotulados como versões v2.1 ou algumas v1.5, pois não possuem os comandos ELM327 necessários para funcionar corretamente com este aplicativo.

É importante observar que o protocolo SDL mais antigo usado nos veículos Suzuki do ano modelo pré-2000, que opera nos níveis de 5V e usa o pino 9 do conector OBDII, não é suportado devido à incompatibilidade física com o adaptador ELM327.

Com o SZ Viewer A1, você pode acessar e redefinir erros de DTC em vários módulos de controle, incluindo, entre outros, o trem de força, motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL e TPMS. No entanto, a disponibilidade desses módulos pode variar dependendo do veículo específico que está sendo testado.

Um problema comum que você pode encontrar é o módulo HVAC exibindo DTCS B1504 ou B150A. Esses códigos podem aparecer devido à iluminação insuficiente do sensor de carga solar durante o diagnóstico e não indicam necessariamente um mau funcionamento do próprio sensor de carga solar.