Questo strumento di diagnostica ECU del motore OBD2 utilizza un adattatore ELM327 Wi-Fi/Bluetooth per fornire una diagnostica completa dei veicoli. L'app visualizza i dati di varie unità di controllo dei veicoli elettronici (ECU), offrendo rappresentazioni grafiche in tempo reale che possono essere salvate e riviste in seguito. Visualizza e cancella anche i codici diagnostici di problemi (DTC).

Personalizza l'app impostando soglie minime/massime per ciascun sensore/PID, attivando un allarme quando questi limiti vengono superati. Compatibili con gli adattatori OBD Bluetooth e Wi-Fi ELM327 (sono raccomandate versioni da 1.5 a 2.1; le versioni precedenti possono avere problemi di compatibilità).

Nota importante: i chip ELM327 funzionano solo con veicoli che supportano lo standard OBD2:

• USA: 1996 e successivamente
• Europa: 2001 e successivamente (benzina), 2003 e successivamente (diesel)
• Giappone: circa 2000 e successivi

Oltre ai parametri OBDII standard, questa app supporta i parametri estesi per vari marchi di auto, tra cui:

• BMW (diesel, E91+AT)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
• Chrysler/Dodge (Diesel, AT)
• Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo (Siriusd42)
• Fiat (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, Can/At, Can/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• GreatWall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep (ECU, diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai: ~ 15 PIDS per modello (temperatura ATF, bussare, ecc.)
• Land Rover (intervallo/3.6L, disc4/3.0l, disc3/td6, fl2/td4)
• LIFAN (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
• Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: i modelli pre-2000 Mitsubishi potrebbero non supportare la compatibilità OBD e ELM327) *
• Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METTRO, CONSULT2)
• OPEL (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, SageM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (CAN UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• VAG (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
• Volvo (D5/P3)
• VAZ (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• Zaz (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86CAN)

Questo elenco di modelli e parametri supportati è soggetto ad aggiornamenti. Non tutti i PID elencati per un marchio specifico possono essere supportati dal tuo veicolo. È possibile selezionare i tipi PID desiderati in "Impostazioni / tipi PID".

Alcuni marchi di auto (attualmente alcuni modelli Mitsubishi) offrono funzionalità di controllo del sistema (ad es. Attivazione di ventole di raffreddamento o pompe di carburante). Per i modelli di bus can-bus Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2, ecc.) Che richiedono la lettura dei parametri MUT e il controllo dell'attuatore, creare un profilo utilizzando il protocollo ISO 9141-2; Altri profili (per i parametri CAN) dovrebbero utilizzare ISO 15765-4 CAN (11 bit 500K) o selezione automatica del protocollo. Si noti che non tutti i modelli Can-Bus Mitsubishi supportano ISO 9141-2.

Sono disponibili ampie opzioni di personalizzazione per la creazione di parametri personalizzati.

Novità nella versione 3.5.9 (30 settembre 2024)

Risolve e miglioramenti di bug minori. Aggiornamento all'ultima versione per prestazioni ottimali.