Alat diagnostik ECU enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan diagnostik kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data dari pelbagai unit kawalan kenderaan elektronik (ECU), yang menawarkan representasi grafik masa nyata yang boleh disimpan dan dikaji semula kemudian. Ia juga memaparkan dan membersihkan kod masalah diagnostik (DTC).

Sesuaikan aplikasi dengan menetapkan ambang minimum/maksimum untuk setiap sensor/PID, mencetuskan penggera apabila had ini melebihi. Serasi dengan kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327 (versi 1.5 hingga 2.1 disyorkan; versi terdahulu mungkin mempunyai masalah keserasian).

Nota Penting: Cip ELM327 hanya berfungsi dengan kenderaan yang menyokong standard OBD2:

• Amerika Syarikat: 1996 dan kemudian
• Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
• Jepun: Kira -kira 2000 dan kemudian

Di luar parameter OBDII standard, aplikasi ini menyokong parameter lanjutan untuk pelbagai jenama kereta, termasuk:

• BMW (Diesel, E91+AT)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge (diesel, AT)
• Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo (siriusd42)
• Fiat (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai: ~ 15 PIDs per model (suhu ATF, ketukan dikesan, dll.)
• Land Rover (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Model pra-2000 Mitsubishi mungkin tidak menyokong keserasian OBD dan ELM327) *
• Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• VAG (TDI/2.5L, Bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Volvo (D5/P3)
• VAZ (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/boleh, di/Jatco, AMT/ZF, Vesta/largus K4m, H4m)
• GAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
• ZAZ (MIKAS10.3/11.3, MR140)
• UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Senarai model dan parameter yang disokong ini tertakluk kepada kemas kini. Tidak semua PID yang disenaraikan untuk jenama tertentu boleh disokong oleh kenderaan anda. Anda boleh memilih jenis PID yang dikehendaki dalam "Tetapan / Jenis PID."

Jenama kereta tertentu (pada masa ini beberapa model Mitsubishi) menawarkan ciri kawalan sistem (contohnya, mengaktifkan peminat penyejuk atau pam bahan api). Untuk model Mitsubishi Can-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dan lain-lain) yang memerlukan pembacaan parameter dan kawalan penggerak MUT, buat profil menggunakan protokol ISO 9141-2; Profil lain (untuk parameter CAN) harus menggunakan ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) atau pemilihan protokol automatik. Perhatikan bahawa tidak semua model Mitsubishi Can-Bus menyokong ISO 9141-2.

Pilihan penyesuaian yang luas tersedia untuk membuat parameter tersuai.

Apa yang baru dalam versi 3.5.9 (30 September, 2024)

Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan. Kemas kini ke versi terkini untuk prestasi optimum.