Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を許可することはないことを明らかにしました。この声明は、同社が2023年に元のレーシングゲームを閉鎖するというUbisoftの決定に異議を唱えた2人の不満なプレイヤーによって提起された訴訟を却下しようとしたときに浮上しました。

2014年のリリースであるThe Crewは、もはやプレイできなくなりました。物理的であろうとデジタルであろうと、ゲームのすべてのバージョンは、 2024年3月末の完全なサーバーシャ​​ットダウンに続いてアクセスできなくなりました。 Ubisoftは、 The Crew 2とその続編であるThe Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発するために努力しましたが、継続的なプレイを許可しましたが、元のゲームにはそのような措置は実装されませんでした。

昨年末には、 2人のゲーマーがUbisoftに対する法的措置を開始し、限られたライセンスではなく乗組員の完全な所有権を購入していると信じていると主張しました。この訴訟は、数年後に必須のコンポーネントを剥奪されたピンボールマシンの購入に状況を例に例えました。

Polygonが報告したように、原告はUbisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、慣習法の詐欺と保証違反の申し立てとともに。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニアの規制に違反したと主張したが、これは期限切れではない。さらに、彼らは2099年まで有効なゲームのアクティベーションコードの画像を提示し、乗組員が将来的にうまくプレイ可能なままであるべきであることを示唆しています。

これに応じて、Ubisoftの法務チームは、原告は、永続的な所有権ではなく、ライセンスを取得しているという理解で乗組員の物理的なコピーを購入したと主張しました。彼らは、消費者が購入時にライセンスの性質について通知されたことを強調し、XboxとPlayStationパッケージには、30日間の通知で潜在的なサービス終了に関する顕著な通知が含まれていることを強調しました。

Ubisoftは事件を却下するように動いたが、失敗した場合、原告はju審裁判に進む準備ができている。一方、Steamのようなデジタル市場は、カリフォルニア州知事Gavin Newsomが署名した新しい法律に従って、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に通知し始めました。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを中断することを妨げないものの、デジタルメディア購入のライセンス性の明確な開示を義務付けています。