सुजुकी कंट्रोल मॉड्यूल से डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को पढ़ने के लिए एक ELM327 एडाप्टर का उपयोग करना SZ व्यूअर A1 के साथ सहज बनाया गया है। यह उपकरण विशेष रूप से सुजुकी वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है और के-लाइन और कैन बस के माध्यम से मानक OBDII प्रोटोकॉल और विशेष प्रोटोकॉल दोनों को नियोजित करता है। यह एप्लिकेशन को सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल की एक किस्म से विस्तारित और ऐतिहासिक कोड सहित डीटीसी कोड को प्रभावी ढंग से पढ़ने और रीसेट करने में सक्षम बनाता है।

SZ व्यूअर A1 जापानी घरेलू बाजार (JDM) सुजुकी कारों को शामिल करने के लिए अपनी संगतता का विस्तार करता है, भले ही वे OBDII प्रोटोकॉल का समर्थन न करें, वाहन समर्थन की एक विस्तृत श्रृंखला सुनिश्चित करें।

इष्टतम प्रदर्शन के लिए, एक ELM327 एडाप्टर का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो या तो ब्लूटूथ या वाई-फाई सक्षम है, और यह संस्करण 1.3 या बाद में होना चाहिए। नकली एडेप्टर से सावधान रहें, जैसे कि V2.1 या कुछ V1.5 संस्करणों के रूप में लेबल किए गए, क्योंकि उनके पास इस एप्लिकेशन के साथ सही तरीके से कार्य करने के लिए आवश्यक ELM327 कमांड की कमी है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि पूर्व -2000 मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल, जो 5 वी स्तरों पर संचालित होता है और ओबीडीआईआई कनेक्टर के पिन #9 का उपयोग करता है, ईएलएम 327 एडाप्टर के साथ शारीरिक असंगति के कारण समर्थित नहीं है।

SZ व्यूअर A1 के साथ, आप कई नियंत्रण मॉड्यूल में DTC त्रुटियों को एक्सेस और रीसेट कर सकते हैं, जिसमें पावरट्रेन, इंजन, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL और TPMS तक सीमित नहीं है। हालांकि, इन मॉड्यूल की उपलब्धता विशिष्ट वाहन के परीक्षण के आधार पर भिन्न हो सकती है।

एक सामान्य मुद्दा जो आप का सामना कर सकते हैं वह है एचवीएसी मॉड्यूल जो DTCS B1504 या B150A प्रदर्शित करता है। ये कोड डायग्नोस्टिक्स के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी के कारण दिखाई दे सकते हैं, और वे जरूरी नहीं कि सनलोड सेंसर की खराबी का संकेत देते हैं।