Menggunakan penyesuai ELM327 untuk membaca Kod Masalah Diagnostik (DTC) dari modul kawalan Suzuki dibuat lancar dengan SZ Viewer A1. Alat ini direka khusus untuk kenderaan Suzuki dan menggunakan kedua-dua protokol OBDII standard dan protokol khusus melalui K-line dan CAN Bus. Ini membolehkan aplikasi membaca dan menetapkan semula kod DTC dengan berkesan, termasuk kod lanjutan dan bersejarah, dari pelbagai modul kawalan Suzuki.

SZ Viewer A1 memanjangkan keserasiannya untuk memasukkan kereta Suzuki Pasaran Domestik Jepun (JDM), walaupun mereka tidak menyokong protokol OBDII, memastikan pelbagai sokongan kenderaan.

Untuk prestasi yang optimum, sangat penting untuk menggunakan penyesuai ELM327 yang sama ada Bluetooth atau Wi-Fi diaktifkan, dan ia mestilah versi 1.3 atau lebih baru. Berhati -hati dengan penyesuai palsu, seperti yang dilabelkan sebagai versi v2.1 atau beberapa v1.5, kerana mereka tidak mempunyai arahan ELM327 yang diperlukan untuk berfungsi dengan betul dengan aplikasi ini.

Adalah penting untuk diperhatikan bahawa protokol SDL yang lebih lama yang digunakan dalam model tahun pra-2000 kenderaan Suzuki, yang beroperasi pada tahap 5V dan menggunakan PIN #9 penyambung OBDII, tidak disokong kerana ketidakcocokan fizikal dengan penyesuai ELM327.

Dengan SZ Viewer A1, anda boleh mengakses dan menetapkan semula kesilapan DTC merentasi banyak modul kawalan, termasuk tetapi tidak terhad kepada powertrain, enjin, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, dan TPMS. Walau bagaimanapun, ketersediaan modul ini boleh berbeza -beza bergantung kepada kenderaan tertentu yang diuji.

Isu umum yang mungkin anda hadapi ialah modul HVAC yang memaparkan DTCS B1504 atau B150A. Kod -kod ini boleh muncul kerana pencahayaan yang tidak mencukupi sensor matahari semasa diagnostik, dan mereka tidak semestinya menunjukkan kerosakan sensor matahari terbenam itu sendiri.